240 employés formés et qualifiés travaillent à l'assemblage. GIMA produit en moyenne par an 25 000 transmissions regroupant 3725 références, parmis 170 fournisseurs.
Une boite de vitesses est constituée de deux carters distincts :
- un carter d’entrée qui comprend le module de passage sous charge et la fonction inverseur marche avant /arrière (powershift),
- un carter de sortie qui comporte le module des gammes robotisées.
Le boitier powershift situé au niveau du carter d'entrée, permet de passer 4 ou 6 vitesses sans rupture de couple. Cette possibilité facilite l'ajustement en avance de sa vitesse à régime moteur constant et permet un gain de temps, lors du travail aux champs.
Le pont arrière permet la transmission du couple aux roues.
Chaque pont est différent afin de répondre à la demande du client. Tous les ponts arrières sont contrôlés sur des bancs finaux. GIMA met un point d'honneur à assurer la conformité de son produit par rapport au cahier des charges établi.
L'assemblage de la boite de vitesse et du pont arrière forme la transmission.
Une fois en place, elle permet le passage des vitesses et le mouvement du tracteur.
